Les systèmes d'étanchéité modernes doivent faire face à des fluides plus agressifs, des températures supérieures, une résistance des composants plus faible et une déformation supérieure à des sollicitations mécaniques. Pour cette raison, les motoristes font appel principalement à des joints d'étanchéité en élastomère fabriqués en caoutchouc de haute qualité dans la zone d'admission du moteur.