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Simple, rapide et toujours au courant - Découvrez notre calogue complet de produits comprenant plus de 17 000 pièces de rechange dans notre catalogue en ligne ou bien installez notre nouvelle app GLASER.

Joints de culasse

Joints de culasse en acier multicouche (MLS) - solutions d'étanchéité innovantes pour les nouvelles architectures de moteur.

Hausse du couple et des performances et baisse de la consommation et des émissions polluantes. Les objectifs de développement dans la conception des moteurs déterminent les exigences envers des systèmes de joint modernes. En tant que leader dans cette technologie, un fabricant de pièce d'origine transmet tout son savoir-faire, son expérience et sa qualité dans le secteur des pièces de rechange. Fort d'un large éventail de produits, GLASER est en mesure de fournir des joints de culasse pour tous les moteurs courants de voitures particulières et de véhicules commerciaux.

Vis de culasse

Les vis de culasse garantissent un assemblage sûr et amovible. Toutefois, ceci ne veut pas dire que la même vis peut être réutilisée pour la même application. Au moment de remonter une culasse, il convient d'utiliser toujours des vis de culasse neuves. Ceci se traduit alors par une pression d'étanchéité élevée assurant un assemblage fiable et étanche.

Veillez à utiliser exclusivement des vis de culasse de fabricants de haute qualité. Les vis de culasse GLASER satisfont à toutes les spécifications des constructeurs et s'associent parfaitement à nos ensembles de joint de culasse. Il va sans dire que les directives de serrage (disponibles en 12 langues) sont toujours fournies avec les pièces.

Bagues anti-fuites

Les types de joint dynamique les plus importants sont les bagues anti-fuites utilisées sur des arbres tournants et les joints sous queue de soupape permettant de réduire le flux d'huile à travers la culasse dans la chambre de combustion.
Mis à part les joints d'arbre simples et les bagues à lèvres radiales intégrées, GLASER propose une nouvelle génération de bagues à lèvres radiales en PTFE.

Joints de queue de soupape

Comme pour les joints d'arbre, GLASER propose une gamme entière de joints sous queue de soupape, allant des joints sous queue de soupape simples conçus comme des manchons disponibles dans une large palette de matériaux aux joints sous queue de soupape intégrés. Dans cette configuration, le joint d'étanchéité et le siège de ressort de soupape sont réunis en un seul composant. Une fois monté, le joint sous queue de soupape est fixé dans le moteur de manière aisée et sûre grâce au ressort de soupape.

Joints de couvre culbuteur

Les joints de couvre-culasse résistent à des températures élevées et basses pour fournir une étanchéité fiable dès un serrage minimum. Dana emploie uniquement des caoutchoucs de haute qualité pour satisfaire aux demandes contraignantes.

Les joints de couvre-culasse sont de plus en plus fabriqués avec des profilés et de manière non plate, c'est-à-dire que la surface du joint est pourvue de rainures ou de lèvres. À présent, seul le profilé, c'est-à-dire la nervure d'étanchéité ou la lèvre d'étanchéité, doit être pressé au lieu de la surface entière du joint et rien qu'une légère force de serrage produit une déformation et une adaptation suffisantes.

Joints de collecteur

Les systèmes d'étanchéité modernes doivent faire face à des fluides plus agressifs, des températures supérieures, une résistance des composants plus faible et une déformation supérieure à des sollicitations mécaniques. Pour cette raison, les motoristes font appel principalement à des joints d'étanchéité en élastomère fabriqués en caoutchouc de haute qualité dans la zone d'admission du moteur.